VUO98-14NO7
產品描述:
三個傳熱途徑中(整流橋正面傳熱、整流橋背面通過散熱器的傳熱和整流橋通過引腳的傳熱)，整流橋背面通過散熱器的傳熱熱阻最小，而通過殼體正面的傳熱熱阻最大，通過引腳的熱阻居中;②比較整流橋散熱的總熱阻和通過背面散熱器傳熱的熱阻數值可以發現:通過殼體背面散熱器傳熱熱阻與整流橋的總熱阻十分相當。其實該結論也說明了，在此種情況下，整流橋的主要傳熱途徑是通過殼體背面的散熱器來進行的，也就是整流橋上絕大部分的損耗是通過散熱器來排放的，而通過其它途徑(引腳和殼體正面)的散熱量是很少的。③由于此時整流橋的散熱狀況與散熱器的熱阻密切相關，因此散熱器熱阻的大小將直接影響到整流橋上溫度的高低。由此可以看出，在生產廠家所提供的整流橋參數表中關于整流橋帶散熱器的熱阻時，只可能是整流橋背面的結--殼(Rjc)或整流橋殼體上的總的結--殼熱阻(正面和背面熱阻的并聯);此時的結--環境的熱阻已經沒有參考價值，因為它是隨著散熱器的熱阻而顯著地發生變化的。
| 產品型號 | 參數說明 | 下載 |
|
VUO98-14NO7 |
98A/1400V |
/Attachment/20200616/83131645.pdf |
三個傳熱途徑中(整流橋正面傳熱、整流橋背面通過散熱器的傳熱和整流橋通過引腳的傳熱)，整流橋背面通過散熱器的傳熱熱阻最小，而通過殼體正面的傳熱熱阻最大，通過引腳的熱阻居中;②比較整流橋散熱的總熱阻和通過背面散熱器傳熱的熱阻數值可以發現:通過殼體背面散熱器傳熱熱阻與整流橋的總熱阻十分相當。其實該結論也說明了，在此種情況下，整流橋的主要傳熱途徑是通過殼體背面的散熱器來進行的，也就是整流橋上絕大部分的損耗是通過散熱器來排放的，而通過其它途徑(引腳和殼體正面)的散熱量是很少的。③由于此時整流橋的散熱狀況與散熱器的熱阻密切相關，因此散熱器熱阻的大小將直接影響到整流橋上溫度的高低。由此可以看出，在生產廠家所提供的整流橋參數表中關于整流橋帶散熱器的熱阻時，只可能是整流橋背面的結--殼(Rjc)或整流橋殼體上的總的結--殼熱阻(正面和背面熱阻的并聯);此時的結--環境的熱阻已經沒有參考價值，因為它是隨著散熱器的熱阻而顯著地發生變化的。
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